Concertation : Le point de vue de Noé21 01/09/2026
Malgré nos réserves quant à l’indépendance de la concertation,Noé21 a néanmoins envoyé un « Cahier d’acteur ». Le voici:
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01/09/2026
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Sélectionnez vos documents préférés parmi les plus que 200 éléments (en cours de reconstruction…)
La réponse à la motion IA : Notre déception face au Conseil d’État 09/06/2026
Voici la réponse du Gouvernement à la question urgente d’un député au Grand Conseil genevois. Trouvez ci-joint, une analyse de la réponse du Conseil d’Etat où l’obstruction et le déni priment.
La croissance de datacenters sur le territoire genevois est un véritable problème. La montée en puissance de l’IA ne fait qu’empirer l’utilisation du numérique et du stockage de données. À l’heure de l’urgence climatique, nous devons mettre en oeuvre une politique responsable pour une sobriété énergétique qui puisse répondre aux objectifs fixés.
Voici la réponse du Gouvernement à la question urgente d’un député au Grand Conseil genevois. Trouvez ci-joint, une analyse de la réponse du Conseil d’Etat où l’obstruction et le déni priment.
L’élite politique nous déçoit fortement. Il est temps qu’ils prennent leur responsabilité et agissent en conséquence.
Le lien attaché est une marche à suivre si vous voulez agir localement à votre échelle!
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09/06/2026
Le CERN au mépris du GIEC 05/06/2026
Le FCC ou l’art de concevoir de nouveaux collisionneurs dt d’en ignore les conséquences
Présentation
Le CERN exploite le plus grand accélérateur de particules du monde. il projette d’en installer un autre, trois fois plus gros, dans un tunnel de 91 kilomètres, 200 mètres sous le canton de Genève, de la Haute-Savoie et de l’Ain. L’imposition du projet aux populations et aux territoires concernés, constitue un hold-up démocratique. Alors que le réchauffement climatique déstabilise la biosphère, le CERN accepte l’idée d’émettre dans l’atmosphère des millions de tonnes de gaz à effet de serre supplémentaires pour des recherches sans caractère d’urgence collective. La recherche se doit aussi de respecter les limites planétaires. Si la direction du CERN choisi d’ignorer les alertes de leurs collègues du GIEC, c’est à la société civile de mettre des limites, c’est la tâche que Noé21 a décidé de relever. Ce livre décrit le projet en se basant sur les données provenant du CERN lui-même.
Auteur
Jean-Bernard Billeter est diplômé de l’EPFZ et membre du Comité de Noé21. Fondée en 2003, Noé21 (noe21.org) est une ONG genevoise indépendante déclarée d’utilité publique, bien intégrée au tissu associatif, professionnel et politique local, ainsi qu’au réseau international des associations environnementales. Architecture climatique, sobriété énergétique, mégascience et aviation civile sont ses principaux sujets d’activité actuels. 14,8x21cm|128p.|broché
ISBN 978-2-8290-0715-6 | 14 € / 15.- CHF
Pour commander votre livre (15.- CHF port compris), envoyez-nous votre adresse postale ici :
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05/06/2026
Motion: trions les besoins utiles 02/06/2026
considérant :
- – les demandes de raccordement au réseau d’électricité pour des projets de centre de données informatiques (datacenters) équivalant à la consommation de tout le canton ;
- – l’impossibilité pour les Services industriels de répondre à cette demande supplémentaire ;
- ….
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02/06/2026
L’équilibre déséquilibré 20/05/2026
Impressions personnelles de la réunion publique de lancement de la « concertation »
au sujet du FCC du CERN. 18 mai 2026. Vous trouverez sans doute un récit plus
équilibré sur le site de la concertation https://www.concertation-fcc-cern.ch/.
par Félix
Impressions personnelles de la réunion publique de lancement de la « concertation » au sujet du FCC du CERN. 18 mai 2026.
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22/05/2026
Réponse du Conseil d’Etat à la question écrite de Philippe de Rougemont : Combien le canton devra-t-il payer à la Confédération pour traiter les autorisations du projet du CERN à sa place ? 23/01/2026
– Quel montant le canton devra-t-il provisionner pour la Confédération qui devra traiter les demandes d’autorisation du projet du CERN à sa place ?
– Quel montant le canton devra-t-il provisionner pour dédommager les propriétaires de terrains dans le cas où le CERN, disposant du droit d’exproprier, décide d’y procéder pour réaliser le projet FCC ?
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22/03/2026
GLOBAL DAY OF ACTION 15/11/2025
Manifestation unitaire Genève
14h Poste du Mont-Blanc
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Commentaire sur la Stratégie économique cantonale 2035 01/09/2025
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01/09/2025
CERN Must Abandon Its Mega-Collider Project (in english) 09/04/2025
Our objective is not to question the existence of the European Nuclear Research Centre itself. It is the largest fundamental research laboratory worldwide and its contribution to particle physics is abundant and of the highest quality. Scientists and technicians from around the globe work together at the Centre’s breathtaking facilities.
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22/03/2026
Trafic aérien à Genève : peut-on concilier croissance et protection du climat ? 02/04/2025
Conférence par Jérôme Strobel lors de l’AG de la CARPE le 2 avril 2025
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02/04/2025
Ce que l’on sait début 2025 du projet de nouvel accélérateur du CERN (Collonges-Bellerive 15 février 2025) 15/02/2025
Résumé (merci au participant que nous a rédigé ce texte !):
Le CERN (Centre européen de recherche nucléaire) basé à Genève et en France voisine, projette de construire un nouvel accélérateur à particules, sous la forme d’une boucle souterraine, afin d’approfondir les recherches fondamentales sur la matière et l’origine de l’univers. Le CERN décidera de la faisabilité de ce projet en 2027-2028. La construction de cet anneau nécessite des puits d’accès, dont l’un se trouverait sur les communes de Presinge et de Choulex, soit en-dessous du dépôt de chantier routier actuel situé au hameau de l’Avenir.
Ces travaux gigantesques qui pourraient durer une dizaine d’années en tout, impacteraient grandement Presinge, à savoir : atteintes climatiques, environnementales, hydrologiques, paysagères, agricoles, financières par la perte de valeur de l’immobilier, etc
(….)
Documents, Événements
22/03/2026
Promenade supersonique le long du traçé du FCC 15/02/2025
Documents
23/03/2026
Le CERN doit renoncer à son mégaprojet d’accélérateur 01/02/2025
Document de base. 2ème édition, février 2025
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23/06/2026
Presentation of the project (in english) 01/02/2025
Translation in english of our presentation.
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01/02/2025
Projet « canicules Architecture Préventive pour l’an 2060 » (CAP60) 01/07/2024
L’objectif du programme CAP60 est d’empêcher l’installation massive de climatiseurs dans les bâtiments genevois, dans la suite de l’intensification des surchauffes estivales induites par le réchauffement climatique. Noé21 veut faire de Genève un tremplin et espère ensuite déclencher un changement plus large en Suisse. Effectivement, Genève a déjà été à l’origine de changements majeurs au niveau fédéral : suite à la votation du 9 juin dernier sur la Loi sur l’électricité, un programme genevois d’économies d’énergie intitulé éco21 et initié par SIG en 2007, est devenu une exigence fédérale pour tous les cantons.
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23/03/2026
Antonin Calderon : L’économie sociale et solidaire 15/05/2024
La transition écologique au travers de quartiers « une seule planète » par Antoine Calderon, conférence annuelle AG de Noé21 – 15 mai 2024
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15/05/2024
Le Temps – opinion : « Attention climatisation » par Audrey von Arx 22/06/2023
Par Audrey von Arx, stagiaire chez Noé21. « (… ) L’énergie requise pour les rafraichissement demain sera aussi importante que pour le chauffage aujourd’hui (…) «
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24/03/2026
« Comment prévenir la climatisation future des bâtiments ? » Réponse du Conseil d’Etat à la question écrite de Philippe de Rougemont 08/06/2023
Extrait de la réponse : » (…) Dès lors, le cadre normatif doit être adapté pour appréhender ces périodes caniculaires prolongées. Le Conseil d’Etat est conscient de cet enjeu. L’OCEN a entamé des travaux internes et participe activement, au sein de la Conférence romande des délégués à l’énergie (CRDE), à la réflexion sur une mise à jour des normes existantes relatives à l’isolation des bâtiments et sur la climatisation. Ce travail devra également se faire en s’appuyant sur les compétences techniques des diverses associations professionnelles concernées. »
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24/03/2026
Radiographie d’un redécollage de l’aéroport de Genève 01/03/2023
La crise du COVID a brutalement interrompu deux décennies d’une croissance continue du trafic à
l’aéroport de Genève. Avant que le nombre de passagers et de vols ne reprenne à la faveur de
l’atténuation de la pandémie, Noé21 a publié une étude en 2021 qui a montré que, pour respecter les
objectifs de l’urgence climatique, il était nécessaire de réorienter l’aviation dans un sens de durabilité
et de profiter de la crise sanitaire pour développer des alternatives, notamment par le rail.
Rapport Noé21 pour les Verts genevois, Mars 2023
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25/03/2026
Campagne « architecture sans climatisation » : Etude d’opportunité 01/11/2022
Rapport de l’étude d’opportunité
Pour une campagne « architecture sans climatisation »
Étude comparative approfondie : « Quelle axe choisir pour réaliser la campagne ? »
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24/03/2026
Le programme du symposium 09/10/2022
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09/10/2022
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30/09/2021
Interviews des oratrices et orateurs : 30/09/2021
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30/09/2021
Aéroport de Genève post-COVID: quel trafic pour préserver le climat ? 01/04/2021
En vingt ans, entre 2000 et 2019, le nombre de passagers de l’aéroport de Genève est passé de 8 à 18 millions par an. Les nuisances ont explosé pour les riverains et la qualité de l’air s’est dégradée. En parallèle, les émissions de CO2 des avions ont plus que doublé, réduisant à néant les efforts entrepris collectivement dans tous les autres domaines pour lutter contre les changements climatiques. En 2020, la crise sanitaire liée au SARS COV-2 a profondément bouleversé le trafic aérien. A Genève, le nombre de passagers de 2020 a reculé de 70% par rapport à 2019.
Rapport Noé21 pour les Verts genevois, Avril 2021
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25/03/2026
Sobriété énergétique : Pistes de mises en œuvre par SIG 01/04/2020
Étude réalisée pour les Services Industriels de Genève. En avril 2020
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01/04/2020
Urgence climatique : Diminuer de 60% les émissions de CO2 à Genève d’ici 2030 01/03/2020
Le canton de Genève s’est engagé, d’ici à 2030, à réduire ses émissions de gaz à effet de serre (GES) de 60% par rapport au niveau de 1990 et à atteindre la neutralité carbone en 2050. Comment y parvenir ? Quelles doivent être les actions à mettre en œuvre pour répondre à cette ambition ?
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01/03/2020
Plan climat cantonal Analyses + Recommandations 01/01/2020
Fin 2019 le Grand conseil et le Conseil d’Etat ont eu la lucidité non seulement de voter puis de décréter l’urgence climatique, mais aussi de renforcer l’objectif de réduction des émissions de gaz a effet de serre du canton pour l’aligner sur les recommandations du GIEC : au lieu de -40% ce serait -60% pour 2030 !
Le parti écologiste genevois a voulu compléter le périmètre initial du PCC en ajoutant les émissions de l’aviation civile. Il a aussi voulu savoir quelles mesures supplémentaires seraient nécessaires pour atteindre l’objectif renforcé « -60% / 2030 ». La réponse à ces deux questions fait l’objet du rapport que vous avez sous les yeux. L’équipe de recherche considère que prises à temps, ces mesures nous rendront capables d’atteindre l’objectif ambitieux mais réaliste de -60% d’émissions de gaz à effet de serre d’ici 2030.
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01/01/2020
Caractérisation des moteurs et des barrières à la rénovation énergétique des bâtiments à Genève 01/08/2016
La présente étude constitue une étape pour comprendre en profondeur les mécanismes à l’œuvre dans les rénovations et aider dans. le cadre de SIG l’équipe de TEPI à élaborer un programme d’actions aussi pertinent et efficace que possible.
L’étude vise
- à dresser un inventaire complet des barrières et des moteurs à la rénovation énergétique des bâtiments à Genève,
- à caractériser les barrières et moteurs identifiés selon une matrice de critères et
- à structurer les barrières et les moteurs, notamment en fonction des segments de propriétaires pré-identifiés.
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01/08/2016
Annexes : barrières et moteurs de la rénovation 01/08/2016
Cce sont les annexes de la publication précédente.
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01/08/2016
Le coût sociétal du trafic aérien à Genève et les effets sur les finances publiques 01/04/2016
Notre étude montre que les coûts sociétaux de l’aéroport de Genève sont de différente nature et de niveau élevé. Nous avons identifié les principaux types de coûts sociétaux du trafic aérien à Genève, selon quatre catégories : les coûts économiques, sociaux, environnementaux et fiscaux. Ces différents types de coûts ont des impacts considérables sur les finances publiques, que ce soit par le biais de pertes fiscales, de coûts de restauration de prestation publiques liées au cadre de vie ou à la santé, ou de perte de revenus de biens en mains publiques.
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25/03/2026
Analyse du Plan climat cantonal (volet 1) du canton de Genève 01/12/2015
Le 25 novembre 2015, à la veille de la COP 21 de Paris sur le climat, le Conseil d’Etat genevois a publié le volet 1 du Plan climat cantonal (PCC). Ce document fixe les orientations stratégiques de la politique climatique cantonale et assigne un objectif de réduction des gaz à effet de serre (GES) de 40% d’ici 2020 par rapport à 1990.
Le présent document livre une analyse du PCC permettant d’en mesurer sa réelle portée.
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01/12/2015
Prévisions de trafic aérien à Genève : le diable se cache dans les hypothèses 01/05/2015
Analyse de la fiabilité des prévisions 2030 d’Intraplan établies dans le cadre du processus PSIA
L’aéroport de Genève a connu une croissance de trafic extraordinaire durant la dernière décennie, accompagnée d’une augmentation importante des nuisances environnementales (+80% des passagers et +86% des émissions de CO2). L’élaboration de la fiche PSIA de l’aéroport de Genève qui est en cours va déterminer le développement des infrastructures aéroportuaires pour les vingt prochaines années. Les autorités fédérales et le canton de Genève ont prévu pour cela de se fonder sur les prévisions de trafic en 2030 de l’étude Intraplan. La présente étude a pour objectif d’évaluer la fiabilité de ces prévisions.
Une étude commandée par les Verts genevois Noé21, Mai 2015
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01/05/2015
Les pac en Suisse 01/05/2015
Le but de ce document est de présenter la technologie des pompes à chaleur (PAC) de manière générale, puis de synthétiser la situation du marché en Suisse et ensuite d’évaluer l’ impact des PACs sur l’environnement en termes de réchauffement climatique spécifiquement en regard de l’utilisation de gaz frigorigènes synthétiques.
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01/05/2015
10 Propositions Noé21 pour la rénovation 01/11/2014
10 Pistes à explorer.
Pour un territoire urbanisé comme Genève, le principal défi concerne la diminution drastique de la consommation d’énergie pour le chauffage des bâtiments à travers la rénovation énergétique de son parc immobilier. En effet, dans le canton, celle-ci engloutit la moitié de l’énergie consommée et est responsable de plus de la moitié des émissions de CO2.
Les 10 propositions soumises par Noé21 ont pour seul objectif d’alimenter le débat à la veille de la tenue des assises du logement.
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01/11/2014
Dossier de presse : Stop Cointrin sans limites 11/06/2013
Dossier de presse Mardi 11 juin 2013
Communiqué de presse, Présentation powerpoint, Opposition argumentée et en droit
C’était le début de la CARPE
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25/03/2026
Rafraichissement sans air conditionné : Etude sur les alternatives 29/06/2012
Le refroidissement actif par une machine à froid peut être remplacé par une méthode de rafraîchissement passif utilisant les ressources naturelles environnantes. Des économies sont ainsi obtenues sur le gaz réfrigérant (dans la grande majorité, des gaz fluorés 1000 à 10000 fois plus nocifs pour le climat que le CO2), mais également sur l’énergie requise pour l’exploitation et l’investissement en technologie.
Cette recherche se tourne vers les technologies «hybrides connues», alimentées mécaniquement, utilisant des ressources naturelles. Les différents systèmes de rafraichissement naturel retenu dans cette étude sont tous actuellement réalisables et sont utilisés depuis des années mais trop souvent occultés par l’arrivée des techniques permettant de supprimer les contraintes climatiques.
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23/03/2026
Rafraichir sans climatisation 29/06/2012
Le confort intérieur dépend du contrôle de la température intérieure. Chauffage si il fait trop froid. Machine à froid dans le cas contraire avec l’utilisation de technologie à base de fluide réfrigérant et bien entendu alimenté en électricité.
En complément à une campagne en cours portant sur les pays à climat très chaud et humide, l’étude se focalisera plus particulièrement sur les systèmes de contrôle de l’air en vue de baisser la température inté- rieure.
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29/06/2012
LE COUT DE L’ASSAINISSEMENT ÉNERGÉTIQUE DU PARC IMMOBILIER DU CANTON DE GENÈVE – PROJET CEPIC – 01/06/2012
La présente étude réalisée par Noé21 donne pour la première fois une estimation précise et détaillée des investissements à réaliser pour rénover l’ensemble du parc immobilier existant dans le canton de Genève. Elle se veut un point de départ pour stimuler une réflexion globale sur les instruments réglementaires ou incitatifs à mettre en œuvre afin de réaliser des rénovations à large échelle et profiter
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01/06/2012
Alternatives au projet de barrage hydroélectrique à Conflan 01/05/2012
Mandat d’étude réalisé pour et sur demande du WWF-Genève
Le projet de barrage à Conflan ravive un débat dans le mouvement écologiste. Ceci parce que le projet, bien que renouvelable, provoquerait des dégâts à la nature, son lieu d’implantation se trouvant dans une zone inscrite à l’Inventaire fédéral des sites naturels (IFP). La question qui a animé les auteurs de ce rapport était « quelles sont les alternatives au projet de Conflan ? ». La consommation d’électricité du canton est actuellement de 3000 GWh/an, Conflan fournirait 140 GWh/an. Nous avons orienté nos recherches vers des alternatives fournissant une quantité comparable de production ou d’économies d’énergie.
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01/05/2012
Le HFO-1234yf dans l’environnement 16/11/2011
Les fluides utilisées dans les machines à froid ont connu une grande évolution dans le temps. Initialement on a utilisé l’ammoniaque et le dioxyde de carbone. Ces substances étaient remplacés rapidement par les Chloro-fluoro-carbones (CFC), d’une utilisation plus facile et apparemment sans danger. Du fait de leur capacité de détruire l’ozone en stratosphère, ils étaient remplacés par les hydro- chloro-fluoro-carbones (HCFC), dont l’index de destruction d’ozone (ODI) était moindre. Aujourd’hui on utilise largement les HFC, substances inoffensives pour l’ozone, mais à potentiel d’effet de serre (GWP) considérable. La recherche va aujourd’hui dans deux sens:
- retour vers les gaz inoffensifs Ammoniaque, Dioxyde de carbone et hydrocarbures
- vers des produits similaires aux HFC, mais sans ODI ni GWP.
Un produit prometteur de cette deuxième volée est l’HFO-1234yf. Son nom chimique (IUPAC) est 2,3,3,3-tetrafluoroprop-1-ene, sa formule est CH2=CFCF3. Cette molécule contient une double liaison entre deux atomes de carbone. Ces substances sont appelées des oléfines. Le terme HFO est l’abréviation pour hydrofluorooléfine.
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16/11/2011
Les fluides réfrigérants et leur impact sur le climat 01/10/2011
Ces substances sont abondamment utilisées dans l’industrie dans plusieurs domaines, notamment dans
les pompes à chaleur, mais aussi comme solvant, dégraissant et matière intermédiaire pour la synthèse
de polymères comme le téflon. En modifiant leur composition, on peut influencer notamment leur
point d’ébullition, et l’on peut trouver ainsi pour chaque application le liquide le mieux adapté.
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01/10/2011
Economies d’électricité : Petit bilan des incitations tarifaires dans le monde. 01/03/2011
Le but de la présente étude est de réaliser un court bilan des tarifs incitatifs dans le monde. Et de proposer des tarifs incitatifs qui ont fait leurs preuves ailleurs dans le monde, en termes d’élasticité-prix.
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11/05/2026
Plan Climat Cantonal – 1 an après 01/03/2011
Qu’est-ce qui s’est passé depuis la première publication ?
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01/03/2011
Biochar 01/02/2011
Ce procédé est présenté par certaines institutions comme une technologie carbone négative, permettant de réduire les émissions de CO2 issues notamment de l’agriculture et de fournir de l’énergie dans les zones rurales.
Le mot Biochar est un néologisme composé du préfixe bio et du mot anglais charcoal qui signifie charbon. C’est donc un coproduit issu d’un procédé appelé pyrolyse qui consiste à carboniser de la biomasse en absence d’oxygène (ou en condition fortement réduite). Les gaz issus de la combustion peuvent être utilisés comme source de chaleur ou d’énergie et l’huile comme source d’énergie. Le charbon obtenu est appliqué au sol ce qui permet de séquestrer le carbone tout en améliorant les propriétés du sol
Documents
01/02/2011
la lettre de dénociation 08/12/2010
La dénonciation auprès de la présidente de la COP 16.
Documents
08/12/2010
Noé21 dans « the New York-Times » 14/06/2010
Documents, Media
14/06/2010
Mandat « Eco2-climat » 01/03/2010
Mandat confié par Eco2climat à Noé21 a pour objectif de « fournir des exemples concrets de réduction d’émissions de CO2 thermique à l’étranger et d’en étudier le potentiel à Genève dans le cadre du pôle CO2 de SIG ».
Documents
01/03/2010
Mandat « Eco n’home» 01/03/2010
En vue de finaliser le projet, Eco21 souhaite profiter des expériences similaires menées ailleurs dans le monde. Une recherche rapide sur Internet a fourni des pistes intéressantes, notamment en Allemagne et en Angleterre.
La recherche et la documentation de telles expériences font l’objet du présent mandat.
Documents
01/03/2010
Plan Climat Cantonal 01/09/2009
En 2009 Noé21 a publié ce premier Plan Climat cantonal à l’intention des députés et du grand public. Entretemps le Conseil d’Etat a repris cette thématique et a publié en 2015 un Plan climat cantonal et en 2025 une deuxième génération, le Plan climat cantonal 2030. Actuellement les tentatives de donner une base légale à cette politique climatique est retardé depuis 4 ans au Grand Conseil, mais nous ne lâchons rien.
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01/09/2009
ÉTUDE COMPARATIVE SUR LES PROGRAMMES DE DSM DANS LE MONDE 23/03/2009
Documents
23/03/2009
Qu’est ce que la supplémentarité dans le monde du crédit carbone 01/11/2007
Mandat d’étude réalisé pour et sur demande de Noé21
L’Union Européenne (UE) s’est engagée à réduire dans le cadre du Protocole de Kyoto ses émissions de gaz à effets de serre (GES) de 8% par rapport à son niveau d’émissions de 1990.
Afin de garantir que les efforts de réductions soient principalement effectués sur les territoires des États industrialisés, le Protocole de Kyoto a posé un principe de supplémentarité.
Documents
01/11/2007
Statuts de Noé 21 – 2019
Accéder aux statuts de l’association pour en apprendre d’avantage sur nous.
Documents
29/06/2017
Rapport d’activité 2022
Documents
10/01/2023
Rapport d’activité 2023
Documents
24/05/2023
Noé21 : Commentaire sur la Stratégie économique cantonale 2035
Noé21 apprécie la publication de la Stratégie économique cantonale 2035 (dit « StratEco » ci-dessous) : elle rend lisible la direction souhaitée par le DEE, permet de faire des prévisions et prend un nombre de décisions que l’on salue.1
Pourtant, en termes d’écologie et de justice sociale nous avons des inquiétudes : la StratEco ne tient pas compte de la crise écologique. Des mesures d’urgence s’imposent pour orienter l’économie sur une autre voie, s’appuyant sur des forces genevoises, pour devenir un canton pionnier de l’économie qui prend en compte les limites planétaires et qui assure ainsi une stabilité future. Les recommandations de conventions internationales et de rapports provenant de la Genève internationale ainsi que de l’université de Genève appellent à une transition économique dans ce sens.
Noé21 demande au Département de l’économie …
Documents
P. Kohler – Sortir de l’impasse du développement durable : quelles pistes pour une société post-croissance.
Conférence annuelle du 9 mai 2023
Documents
Rapport d’activités 2024
Documents
03/05/2026
Rapport d’activités 2025
Documents, Événements
03/05/2026
Initiative pour des bons de mobillité
Aujourd’hui, le train coûte souvent plus cher que l’avion. Avec l’initiative «pour des bons de mobilité», nous voulons changer cela. En instaurant une taxe équitable sur les billets d’avion et les jets privés, proportionnelle à la pollution générée, nous voulons freiner l’augmentation des voyages aériens qui nuisent tant au climat et rendre les voyages en train plus abordables et plus attractifs pour toutes et tous.
Documents
05/05/2026
Les dirigeables : Une alternative à l’aviation civile ?
Par Christophe Lovis.
Cette
étude
sur
les
dirigeables
s’inscrit
dans
le
cadre
d’une
période
de
service
civil
de
courte
durée
auprès
de
l’ONG
Noé21.
Conformément
aux
objectifs
de
Noé21,
il
s’agit
d’une
étude
prospective
destinée
à
mieux
comprendre
le
potentiel
des
dirigeables
comme
moyens
de
transport
non‐polluants
pour
les
passagers
et
le
fret,
dans
le
contexte
d’une
réduction
impérative
et
rapide
des
émissions
de
CO2.
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Bilan carbone d’un téléphérique urbain
Le transport terrestre par câble (télécabines ou téléphérique) est utilisé depuis des décennies pour le transport de personnes dans les stations de ski de montagne. En milieu urbain, il connaît un intérêt croissant depuis une dizaine d’années, notamment parce qu’il s’agit d’une solution de mobilité peu consommatrice d’espace, peu coûteuse et économe en énergie. Elle est particulièrement adaptée pour desservir des tracés directs, reliant des lieux fréquentés mais excentrés et/ou séparés d’autres centres d’intérêt par des obstacles. A Genève, le Département des transports (DETA) examine différents projets de téléphérique urbain depuis 2014. Les études préliminaires ont permis d’identifier un tracé approprié entre le futur quartier des Cherpines et le parking 47 en passant par Bernex, Blandonnet et l’aéroport.
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